АВТОГУДРОНАТОР МАЗ-6303А5 ДС-142М

Номер ДВС нечитаем вследствие коррозии.
Установлен тахограф ШТРИХ-TAXORUS.

Двигатель - низкое давление в системе смазки, компрессия не соответствует минимальным допустимым значениям вследствие износа цилиндро-поршневой группы, течь масла.
КПП - повышенный шум, течь масла.
Кабина - разрушение лакокрасочного покрытия, коррозия металла.
Мосты - повышенный люфт крестовин карданных валов, требуется замена подшипников флянцев, течь масла через сальниковые уплотнения, требуется замена угловых валов переднего моста.
Рама - коррозия, загрязнение битумом.
Электрооборудование - окисление контактов, разрушение изоляции.
Внутренняя отделка - износ и загрязнение обшивки салона и обивки сидений.
Битумная рейка - течь битума в шарнирах разворота распределителя, ослабли элементы крепления, пропускает сальниковое уплотнение.
Не вращаются трехходовые краны в битумной коммуникации из-за застывания битумной эмульсии, течь битумной эмульсии из сальников битумного насоса.
Гидронасос не развивает требуемого в гидросистеме давления. Процесс работы гидравлической системы сопутствуется повышенным уровнем шума. Течь по валу гидронасоса.

Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формирования общей оценки технического состояния, для более детального ознакомления рекомендуем производить личный осмотр.