КАМАЗ-63501 СДА-10/251

Коррозия номера VIN.
ДВС заменен без внесения сведений в ПТС.

Двигатель - повышенный расход масла, вибрация и посторонний шум при работе, течь масла с передней и задней крышки блока ДВС, неисправны система питания, система охлаждения, компрессор, ТКР, ПЖД, утечка отработанных газов с выхлопной трубы, требуется капитальный ремонт.
КПП - течь масла с уплотнений входного и выходного валов, самопроизвольное выключение передач, не включаются передачи, требуется капитальный ремонт.
Раздаточная коробка - течь масла с уплотнений и люфт хвостовиков, затруднено включение передач, требуется ремонт.
Кабина - коррозия каркаса, порогов, пола, неисправны ремни безопасности, повреждения лакокрасочного покрытия, обшивки, сидений, требуется ремонт, окраска, замена водительского сидения.
Шины - 425/85R21 О-184 нс 20 M+S, 9 шт - износ 100%.
Неисправна электропроводка, нарушена изоляция, требуется ремонт. АКБ - износ 100%.
Верхнее оборудование - неисправен ДВС верхнего оборудования (не запускается, течь масла с уплотнений коленчатого вала, повышенный расход масла, требуется капитальный ремонт ДВС). Неисправен компрессор (неисправны клапаны ступеней, негерметичность системы смазки, лубрикатора, утечка охлаждающей жидкости из системы охлаждения, негерметичность нагнетательных линий между ступенями, неисправна система управления станции). Коррозия и расслоение лакокрасочного покрытия рамы, топливного бака и капота верхнего оборудования. Требуется поверка контрольно-измерительных приборов, требуется капитальный ремонт компрессора В.О. и системы его управления.
Люфт пальцев рулевых и реактивных тяг. Неисправны подкачка колес, рессоры, требуется ремонт.

Обращаем Ваше внимание, что реализуемая техника не проходит предпродажную подготовку. Информация с описанием состояния носит субъективный характер, может быть неполной и не учитывает скрытые дефекты, формируется путем визуального осмотра и может отличаться от истинного технического состояния, в том числе по комплектности. Данная информация представлена справочно для формирования общей оценки технического состояния, для более детального ознакомления рекомендуем производить личный осмотр.